Оценки жесткости поперечного стыка сборного тоннеля на основе физических представлений R. Tang, W. Ding, Y. Qian
Material type:
ArticleContent type: Текст Media type: электронный Subject(s): жесткость | сборные тоннели | численное моделирование | физические представленияGenre/Form: статьи в журналах Online resources: Click here to access online
In:
Известия высших учебных заведений. Физика Т. 64, № 3. С. 62-73Abstract: Предложена основанная на физических представлениях модель для расчета жесткости поперечных соединений сборных многоцелевых тоннелей. В качестве натурного объекта взят тоннель дороги Южный Кемугун города Гуанчжоу. Положение поперечного стыка анализируется с точки зрения конструкции и внутренних сил. Для разработки и анализа трехмерной модели поперечного стыка используется программное обеспечение Midas FEA. Выбраны расчетные параметры, граничные условия и методы нагружения материалов и конструкций, что позволило получить модели расчета изгиба и осевой жесткости поперечного стыка. Полученные результаты показывают, что теоретические значения согласуются с экспериментальными данными. Созданная модель может хорошо описывать деформационное и внутреннее силовое состояние соединения в условиях нагрузки. Жесткость поперечного соединения на сдвиг составляет 3.524·106 кН/м, а жесткость поперечного соединения на изгиб – 1.001·105 кН/рад при условии горизонтальной осевой силы 500 кН/м на погонный метр.
Библиогр.: 19 назв.
Предложена основанная на физических представлениях модель для расчета жесткости поперечных соединений сборных многоцелевых тоннелей. В качестве натурного объекта взят тоннель дороги Южный Кемугун города Гуанчжоу. Положение поперечного стыка анализируется с точки зрения конструкции и внутренних сил. Для разработки и анализа трехмерной модели поперечного стыка используется программное обеспечение Midas FEA. Выбраны расчетные параметры, граничные условия и методы нагружения материалов и конструкций, что позволило получить модели расчета изгиба и осевой жесткости поперечного стыка. Полученные результаты показывают, что теоретические значения согласуются с экспериментальными данными. Созданная модель может хорошо описывать деформационное и внутреннее силовое состояние соединения в условиях нагрузки. Жесткость поперечного соединения на сдвиг составляет 3.524·106 кН/м, а жесткость поперечного соединения на изгиб – 1.001·105 кН/рад при условии горизонтальной осевой силы 500 кН/м на погонный метр.
There are no comments on this title.