E-catalog        

Библиогр.: 21 назв.

Ограниченный доступ

Исследованы структура, механические и трибологические характеристики композитов на основе полиимида (ПИ) и полиэфримида (ПЭИ), различающихся наличием в молекулярной цепи последнего «шарнирных» атомов кислорода. Композиты были армированы рубленными углеродными волокнами (УВ) и одновременно содержали органический (политетрафторэтилен – ПТФЭ) и неорганический (дисульфид молибдена – MoS2) твердосмазочные наполнители. Трибоиспытания проведены по схеме «шар-по-диску» при сухом трении скольжения по керамическому контртелу в интервале температур 23−180 °С. Показано, что во всем исследованном интервале температур наибольшей износостойкостью обладает только композит ПЭИ/10% УВ/10% ПТФЭ. При этом введение частиц ПТФЭ обеспечивает формирование и закрепление устойчивого слоя вторичных структур (переносного слоя) на поверхности скольжения полимерного композита. Изменение интенсивности износа и коэффициента трения хорошо коррелируют между собой. При введении твердосмазочного наполнителя MoS2 только при высокой температуре испытаний (T = 180 °С) за счет наличия атомов кислорода в молекуле ПЭИ переносная пленка закрепляется на поверхности скольжения композита, защищая его от изнашивания. Это обеспечивает низкий коэффициент трения и относительно высокую износостойкость трехкомпонентного композита ПЭИ/10УВ/10MoS2. Сравнительный анализ трибологических характеристик двух типов полимерных матриц показал, что интенсивность изнашивания композитов на основе ПЭИ с ПТФЭ при T = 23 и 120 °С идентично низкая, в то время как при T = 180 °С она в 300 раз ниже, чем композитах на основе ПИ. По мнению авторов, это обусловлено тем, что более «жесткая» матрица ПИ (не содержащего «шарнирных» звеньев в макромолекуле) в условиях высокого и осциллирующего коэффициента трения не способна удерживать твердосмазочный ПТФЭ, содержащийся в переносном слое. Композиты на основе ПЭИ рекомендуются для применения в трибоузлах как по причине высокой технологичности (перерабатываемости) за счет гибкости полимерной цепи, так и высокого сопротивления износу за счет образования устойчивых вторичных структур на поверхностях скольжения в интервале температур T = 23−180 °С.